Banyak orang yang rela mengeluarkan kocek yang tidak sedikit hanya untuk mempercantik tampilan luar cat mobilnya. Alasannya tak lain dan bukan adalah demi kepuasan dan nilai artistik yang mungkin tidak dimiliki oleh kendaraan lain. Padahal tanpa mereka sadari, cat berfungsi untuk membuat mobil lebih awet, terhindar dari korosi (perubahan ataupun kerusakan yang disebabkan oleh reaksi kimia atau elektrokimia yang berasal dari lingkungan sekitar).
Untuk itu, tidak salah rasanya jika kita juga perlu memperhatikan bagaimana cara menjaga dan merawatnya. Berikut adalah beberapa langkah yang bisa kita lakukan:
1. Cucilah mobil di tempat yang terhindar dari matahari langsung dan pastikan mesin dalam kondisi dingin. Di sarankan pada jam setelah pulang kerja ataupun di pagi hari.
2. Gunakanlah alat pembersih mobil. Hindari sebisa mungkin pemakaian deterjen karena mengandung zat kimia yang bisa merusak kilap cat.
3. Jika terkena kotoran burung ataupun getah, bersihkan secepatnya. Jangan menunggu terlalu lama kalau tak ingin kotoran tersebut meresap ke dalam cat dan membuat cat menjadi rusak.
4. Parkirlah mobil di tempat yang teduh, sinar matahari yang memancar terus-menerus dapat merusak lapisan cat mobil.
5. Saat mencuci mobil, jangan terlalu lama membiarkan busa sabun menempel, terlebih di bawah sinar matahari langsung karena dapat menimbulkan bercak noda pada cat mobil. ( din / din )
JEC 15 s/d 22 nov 08
Kamis, 19 Maret 2009
TIPS IRIT BBM
Konsumsi bahan bakar adalah perkara yang sensitif bagi pengendara mobil. Semakin irit pemakaian bahan bakar, pemilik kendaraan tentu semakin senang. Tak heran bila di komunitas pecinta otomotif, selalu ramai dengan diskusi dan sharing mengenai tips agar mobil tidak boros. Tak ada salahnya anda mencoba tips berikut.
Jangan menginjak pedal gas dengan menghentak
Injakan harus stabil dan bertahap. Kalau pedal gas diinjak secara tiba-tiba, otomatis bahan bakar yang akan diisap ke ruang bakar juga semakin banyak. Sementara, pada saat itu putaran mesin masih rendah. Akibatnya tidak semua bahan bakar yang masuk ke ruang mesin terbakar. Ini yang disebut dengan pemborosan. Karena, bahan bakar yang masuk tidak keluar dalam bentuk tenaga, tetapi ikut terbuang lewat knalpot.
Pindahkan gigi persneling sesuai RPM kendaraan
Saat memindahkan gigi persneling, alangkah baiknya pada rpm yang sesuai spesifikasi kendaraan. Spesifikasi ini dapat dilihat pada buku manual kendaraan. Di brosur iklan biasanya juga terpampang keterangan mengenai moment maximum (torsi maximum) dalam satuan kgm/rpm.
Satu kebiasaan yang seringkali dilupakan pengendara adalah: tidak segera menyesuaikan gigi persneling setelah penurun kecepatan (deselerasi). Setelah berlari kencang lalu tiba-tiba ngerem mendadak, sebaiknya juga mengoper gigi perseneling ke posisi lebih rendah.
Periksa kondisi HC dan CO
Boros atau tidaknya konsumsi bahan bakar juga ditentukan oleh komponen-komponen mesin. Komponen mesin yang sudah banyak mengalami keausan/ kerusakan bisa menyebabkan pembakaran bahan bakar tidak sempurna. Untuk mengetahuinya, periksa emisi gas buang. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan nilai HC (hidrokarbon) dan CO (karbonmonoksida) terlalu tinggi, ini pertanda pembakaran di ruang bakar tidak sempurna (banyak bahan bakar terbuang percuma).
Hubungan beban serta penggerak terhadap konsumsi bahan bakar
Faktor lain yang menentukan konsumsi bahan bakar adalah beban dan penggerak (pendorong kendaraan). Semakin berat beban yang harus diangkut, konsumsinya juga akan semakin besar. Yang dimaksud penggerak diantaranya, kopling, bearing (roda), kopel (propeler shaft), as roda, dan roda.
Bila komponen-komponen ini aus atau rusak, akan menyebabkan hilangnya tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk mendorong mobil mejalu. Sementara, konsumsi bahan bakarnya tetap besar. Terkait dengan roda, penyematan ban dan velg besar, termasuk juga mempengaruhi konsumsi bbm.
sumber : KapanLagi.com
Jangan menginjak pedal gas dengan menghentak
Injakan harus stabil dan bertahap. Kalau pedal gas diinjak secara tiba-tiba, otomatis bahan bakar yang akan diisap ke ruang bakar juga semakin banyak. Sementara, pada saat itu putaran mesin masih rendah. Akibatnya tidak semua bahan bakar yang masuk ke ruang mesin terbakar. Ini yang disebut dengan pemborosan. Karena, bahan bakar yang masuk tidak keluar dalam bentuk tenaga, tetapi ikut terbuang lewat knalpot.
Pindahkan gigi persneling sesuai RPM kendaraan
Saat memindahkan gigi persneling, alangkah baiknya pada rpm yang sesuai spesifikasi kendaraan. Spesifikasi ini dapat dilihat pada buku manual kendaraan. Di brosur iklan biasanya juga terpampang keterangan mengenai moment maximum (torsi maximum) dalam satuan kgm/rpm.
Satu kebiasaan yang seringkali dilupakan pengendara adalah: tidak segera menyesuaikan gigi persneling setelah penurun kecepatan (deselerasi). Setelah berlari kencang lalu tiba-tiba ngerem mendadak, sebaiknya juga mengoper gigi perseneling ke posisi lebih rendah.
Periksa kondisi HC dan CO
Boros atau tidaknya konsumsi bahan bakar juga ditentukan oleh komponen-komponen mesin. Komponen mesin yang sudah banyak mengalami keausan/ kerusakan bisa menyebabkan pembakaran bahan bakar tidak sempurna. Untuk mengetahuinya, periksa emisi gas buang. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan nilai HC (hidrokarbon) dan CO (karbonmonoksida) terlalu tinggi, ini pertanda pembakaran di ruang bakar tidak sempurna (banyak bahan bakar terbuang percuma).
Hubungan beban serta penggerak terhadap konsumsi bahan bakar
Faktor lain yang menentukan konsumsi bahan bakar adalah beban dan penggerak (pendorong kendaraan). Semakin berat beban yang harus diangkut, konsumsinya juga akan semakin besar. Yang dimaksud penggerak diantaranya, kopling, bearing (roda), kopel (propeler shaft), as roda, dan roda.
Bila komponen-komponen ini aus atau rusak, akan menyebabkan hilangnya tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk mendorong mobil mejalu. Sementara, konsumsi bahan bakarnya tetap besar. Terkait dengan roda, penyematan ban dan velg besar, termasuk juga mempengaruhi konsumsi bbm.
sumber : KapanLagi.com
Rabu, 18 Maret 2009
NEW YARIS...LEBIH MANTEB
Jakarta - PT Toyota-Astra Motor menghadirkan New Yaris dengan tampilan yang lebih fresh, stylish, kaya fitur dan tentunya semakin Groovy untuk anak muda di Indonesia. Tampilan baru dari New Yaris tersebut merupakan komitmen dari Toyota untuk selalu memberikan produk yang terbaik dan layanan yang berkualitas untuk pelanggannya. New Yaris memang hadir untuk memenuhi kebutuhan anak muda yang stylish, energik dan update, hal tersebut dipenuhi oleh New Yaris lewat tampilannya yang baru dan update yang cocok untuk dibawa ke semua tempat, lalu performa tangguh dari mesin 1NZ-FE dibuktikan dalam arena balapan baik slalom ataupun balap touring. Dan semua itu disempurnakan dengan layanan purna jual dari Toyota yang tersebar luas di Indonesia semakin menjadikan New Yaris pilihan tepat yang memberikan sensasi berkendara yang menyenangkan.
Dengan dukungan mesin 1NZ-FE VVT-i , membuat New Yaris memiliki tenaga yang dahsyat, gesit dan lincah. Hal ini ditunjukkan dengan performa gemilang dari Yaris yang menjadi juara di ajang Kejuaraan Nasional Slalom 2008. Selain itu mesin New Yaris ini juga memenuhi kriteria pengisian bahan bakar ethanol (E20) yang ramah lingkungan.
Yang terbaru dari New Yaris ini adalah adanya fasilitas entertainment untuk youngsters seperti steering switch dan new audio connector. new audio connector (all grades) yang berfungsi sebagai auxiliary input (AUX IN) yang dapat menghubungkan music player seperti MP3 atau audio gadget lainnya. Dengan adanya connector ini semakin mempertegas Yaris sebagai kendaraan anak muda yang modis, stylish dan groovy.
“Tampilan New Yaris yang semakin fresh dan update memang sejalan dengan jiwa anak muda yang selalu stylish, energik dan selalu update. Hal ini membuktikan bahwa Yaris memang telah menjadi soulmate anak muda di Indonesia yang Groovy. Produk yang bagus, performa yang tinggi serta didukung layanan berkualitas dari bengkel Toyota di seluruh Indonesia menjadikan New Yaris sebagai pilihan yang tepat untuk berkendara,” ucap Johnny Darmawan Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.
New Yaris hadir dalam varian bensin dengan dengan 6 pilihan warna yaitu Super White II, Super Red V, Silver Metalic, Medium Silver Metalic, Black Mica dan Light Blue Mica. Terdapat enam varian grade yang ditawarkan pada New Yaris ini, yaitu tipe J Manual, J automatic, E manual, E automatic, S automatic dan S manual yang merupakan varian terbaru dari New Yaris.
Tampilan fresh New Yaris ditunjukkan oleh desain ekteriornya yang stylish dan groovy. Design yang tegas dengan garis-garis yang kuat serta refreshment pada front bumper, front bumper spoiler (S grades), rear bumper, rear bumper spoiler (S grades) semakin menyegarkan New Yaris. Design baru pada radiator grille, rear combination lamp, head lamp, engine hood ornament, alloy wheel, fog lamp cover garnish serta aero mudguard (E grades) membuat New Yaris semakin cocok untuk SHOW TIME!.
pilah pilih mobil baru........GIMANA ya??
siapa yang gak mau sih gonta ganti mobil,??apalagi ganti sama mobil baru....tapi kalian tau gak sih???dari dulu ampe sekarang..mobil itu sama aja.....pintu di buka kesamping,kap mesin juga klo di buka keatas...mobil sedan dari dulu mpe sekarang sama aja bentuknya,GEPENG,begitupun juga mobil keluarga,kalo gak muat banyak,gak mantep rasanya....tapi kok,harganya lain2x ya?????bahkan bedannya gak tanggung2x..KENAPA YA??
ini dia nih alasan kenapa harga mobil beda2x.
1. MERK nya,buat pembeli mobil yang emang bener2 buat kebutuhan sehari2 dan bukan cuma hobby,jangan main2 dengan merk!emang sih..harga selisih banyak,tapi.....keuntungan jika kta beli barang yang bermerk,kita hilang satu kekhwatiran ttg garansi barang tersebut,artinya,kita gak perlu was was.klo suatu saat mau di jual kembali pun,harganya gak anjlok2 banget....
2. yang merk nya terkenal,otomatis dealernya tersebar dimana2,contoh saja beberapa merk mobil terkenal di indonesia,semakin nama dia poluler,semakin banyak dealernya,dan itu berarti,kita gak perlu repot2x untuk cari bengkel dan suku cadangnya,dan biasanya garansinya jelas dan gak susah....(ckckck mobilnya mahal2x,tapi klo rusak,bingung..capek de...)
3. ini nih yang paling penting,khususnya yang budget nya terbatas,biasanya mobil dengan merk yang ok,harga jualnya juga ok.jadi ketika 5 taun ke belakang kamu pengin ganti dengan model baru,kamu gak perlu susah2 cari pembeli mobil lama kamu..and harganya pun anjlok nya gak banyak,alias..masih laris di pasaran....
nah...gimana???dari uraian di atas td,kira2?udah bisa jadi bahan inspirasi kan?????
semoga.....hehehehe
ini dia nih alasan kenapa harga mobil beda2x.
1. MERK nya,buat pembeli mobil yang emang bener2 buat kebutuhan sehari2 dan bukan cuma hobby,jangan main2 dengan merk!emang sih..harga selisih banyak,tapi.....keuntungan jika kta beli barang yang bermerk,kita hilang satu kekhwatiran ttg garansi barang tersebut,artinya,kita gak perlu was was.klo suatu saat mau di jual kembali pun,harganya gak anjlok2 banget....
2. yang merk nya terkenal,otomatis dealernya tersebar dimana2,contoh saja beberapa merk mobil terkenal di indonesia,semakin nama dia poluler,semakin banyak dealernya,dan itu berarti,kita gak perlu repot2x untuk cari bengkel dan suku cadangnya,dan biasanya garansinya jelas dan gak susah....(ckckck mobilnya mahal2x,tapi klo rusak,bingung..capek de...)
3. ini nih yang paling penting,khususnya yang budget nya terbatas,biasanya mobil dengan merk yang ok,harga jualnya juga ok.jadi ketika 5 taun ke belakang kamu pengin ganti dengan model baru,kamu gak perlu susah2 cari pembeli mobil lama kamu..and harganya pun anjlok nya gak banyak,alias..masih laris di pasaran....
nah...gimana???dari uraian di atas td,kira2?udah bisa jadi bahan inspirasi kan?????
semoga.....hehehehe
Rabu, 11 Februari 2009
kalau jok mobil anda kotor
Anak adalah buah hati orang tuanya, dan mereka kerap kali dibawa kemanapun sang ibu pergi (terutama bila berkendaraan). Bepergian tersebut juga memerlukan persiapan khusus, diantaranya adalah membawa bekal untuk makan/minum anak, atau pakaian ganti. Untuk balita, satu benda yang tidak pernah tertinggal adalah botol susu/minuman. Nah, minum susu dalam perjalanan ini yang kerap menjadi bencana kecil, karena kondisi jalan atau hal lain, susu sering kali tumpah di atas jok mobil Anda. Kejadian ini sering kali tidak diambil pusing, namun jangan salah. Mendiamkan noda susu atau minuman (kecuali air putih) hingga merembes ke dalam jok (jok kulit/sarung jok)hanya akan membuat bau asam atau tidak sedap tercium. Ini dapat menimbulkan jamur dan menarik perhatian hewan-hewan menjijikkan seperti kecoa masuk ke dalam mobil. Belum lagi, noda tersebut akan membuat kusam. Untuk mengatasi masalah jok (jok kulit, atau jok lainnya), Anda bisa saja sambil ke bengkel modifikasi, atau layanan jok kulit delivey service tetapi ada baiknya kita tahu tentang hal ini. ada kiat-kiat tertentu yang bisa dilakukan, tentunya dengan meluangkan sedikit waktu Anda.
Ada beberapa alat yang dapat digunakan dan dapat diperoleh dari sekitar rumah, yaitu sikat besar, sikat gigi, kain serbet, kain putih, sprayer, air berisi sabun deterjen, dan terakhir vacuum-cleaner. Kemudian perhatikan tipe jok mobil (termasuk sarung jok) Anda, ada dua bahan: kulit dan kain, yang masing-masing memerlukan penanganan berbeda. Untuk jok kain, yang perlu dicermati adalah sifatnya yang cepat menyerap air/merembes, sehingga perlu penanganan yang cepat. Sementara untuk yang jenis kulit akan lebih mudah, mengingat sifatnya yang lambat menyerap air. Selain itu, sebagai pencegahan kejadian serupa terulang di kemudian hari, ada baiknya bila jok dilapisi oleh cover setiap kali mengajak buah hati. Tips membersikan jok mobil dari noda susu :
1. Bersihkan jok dengan mesin penyedot debu.
2. Seprotkan deterjen ke jok mobil.
3. Sikat jok mobil sampai noda hilang.
4. Keringkan dengan menggunakan penyedot debu.
5. Semprotkan pengharum mobil.
6. Gunakan penutup jok untuk menghindari jok mobil dari noda.
http://forum.dudung.net
Ada beberapa alat yang dapat digunakan dan dapat diperoleh dari sekitar rumah, yaitu sikat besar, sikat gigi, kain serbet, kain putih, sprayer, air berisi sabun deterjen, dan terakhir vacuum-cleaner. Kemudian perhatikan tipe jok mobil (termasuk sarung jok) Anda, ada dua bahan: kulit dan kain, yang masing-masing memerlukan penanganan berbeda. Untuk jok kain, yang perlu dicermati adalah sifatnya yang cepat menyerap air/merembes, sehingga perlu penanganan yang cepat. Sementara untuk yang jenis kulit akan lebih mudah, mengingat sifatnya yang lambat menyerap air. Selain itu, sebagai pencegahan kejadian serupa terulang di kemudian hari, ada baiknya bila jok dilapisi oleh cover setiap kali mengajak buah hati. Tips membersikan jok mobil dari noda susu :
1. Bersihkan jok dengan mesin penyedot debu.
2. Seprotkan deterjen ke jok mobil.
3. Sikat jok mobil sampai noda hilang.
4. Keringkan dengan menggunakan penyedot debu.
5. Semprotkan pengharum mobil.
6. Gunakan penutup jok untuk menghindari jok mobil dari noda.
http://forum.dudung.net
kalau motor udah mulai rewellllll
Kalau motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! Padahal hal itu gara-gara kita juga yang kurang merawat motor. Nih simak tips merawat motor ! Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodic dan gunakan sesuai dengan rekomendasi Pabrikan.
Cek Kondisi Aki
Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.
Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya diganti, sebab jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.
Oleh karena itu, jika terjadi hal itu, arus listrik yang dihantarkan baterei atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Sebab bisa merusak gigi transmisi.
Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?
Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.
Perhatikan Selang Bensin
Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.
Panaskan Mesin paling lama 2 Menit
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.
Periksa tekanan angin ban
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.
Gunakan Selalu Sparepart Asli
Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.
Ok sobat selamat merawat motor, jika langkah-langkah tersebut dilakukan dengan benar, motor kesayangan Anda senatiasa tampil prima.
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodic dan gunakan sesuai dengan rekomendasi Pabrikan.
Cek Kondisi Aki
Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.
Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya diganti, sebab jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.
Oleh karena itu, jika terjadi hal itu, arus listrik yang dihantarkan baterei atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Sebab bisa merusak gigi transmisi.
Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?
Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.
Perhatikan Selang Bensin
Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.
Panaskan Mesin paling lama 2 Menit
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.
Periksa tekanan angin ban
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.
Gunakan Selalu Sparepart Asli
Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.
Ok sobat selamat merawat motor, jika langkah-langkah tersebut dilakukan dengan benar, motor kesayangan Anda senatiasa tampil prima.
Langganan:
Postingan (Atom)
